Igaz, az idei Vueltán még nem volt igazán jó szökési siker, de úgy érzed, hogy most jött el az eddigi legjobb lehetőség. Sok múlik a csapat erősségén, hogy végül is működni fog-e, és azon, hogy az egyik GC-esélyes igyekszik-e üldözni, de a versenyző támadott, hogy hozzáférjen, így sejthető, hogy éppen próbálkozik. A nap első emelkedője, a Collada de Sentigosa, szinte a legújabb lakás kényelméből indul. Lehet, hogy csak egy körülbelül három hosszú pálya lesz, de elég lesz ahhoz, hogy felkeltsd az alacsony GC-vel rendelkező mászók tekintetét a szakaszgyőzelemre, hogy megpróbálják, és a részidődbe menjenek. Rogličot Mas nevezett be a legutóbbi felkészülésben, hogy segítsen a célba jutásban, a páros szinte minden GC-ellenfelének napot adott, ha nem sikerül egymásnak. Az új hegyi út tetején Vlasov jelent meg újra az élen, és visszatért Castrillóba, hogy emlékezetes versenyt szervezzen a győzelemért.

A Pico Villuercastól elterülő új emelkedők nagyjából 14,6 km hosszúak, a szokásos 6,2%-os meredekséggel. Azonban, ahogy az a Vueltán oly gyakran megesik, a statisztikák rávilágítanak a vadállat igazi jellegére. Az új emelkedő viszonylag egyenletes ütemben halad az első 10 km-en, amíg az út az utolsó 4 km-től erősen fel nem emelkedik, dupla lejtőkkel, és akár 20%-os szintkülönbséggel is. Függetlenül attól, hogy a peloton látszólag friss alapokkal indul a friss Vuelta elején, a GC-versenyzők egyike biztosan kibírja ezt a nehéz terepet egy ilyen emelkedőn.

Ben O'Connor – Jayco AlUla

Azok, akik megpróbálkoztak, a hullámzó rajt miatt voltak Lugótól keletre, mivel az első feljutás a harmadik kategóriafokozatba, az Alto Campo de Arbre-be (5 km-re az 5,9%-os szinttől), ami hatalmas előrelépést jelentett. Giulio Pellizzari (Purple Bull-Bora-Hansgrohe) a Red Bull-Bora-Hansgrohe GC-vezetője a Vueltán, de Hindley rekordja, mint egy régi nagy túra bajnok, valószínűleg az új olaszt helyezi a hierarchia aljára. Csatlakozva az új németekhez, valószínűleg előrelép, és akár a 2025-ös Girón is megszerezheti a 6. helyét, amelynek Spanyolországban más nagy eredményei is vannak.

Hivatalos S-Work Roubaix SL8 SRAM Red AXS gravel kerékpár – 2024, 52cm

A legújabb szakasz Lugóban indult, ami azt jelenti, hogy az új verseny egy másik Ipari Társaság weboldaláról indul. Az új Lugo városépítmény egy ellenőrizze itt nagyszerű római struktúra, amely az új városközpontot veszi körül. 2025-ben Jonas Vingeard (Visma-Rent a bicycle) lett az általános bajnok, annak ellenére, hogy számos palesztin szakmai tüntetés megzavarta az új csatát, és különösen a madridi utolsó szakaszt. Az idlprocycling.com oldalon naponta friss híreket talál a kerékpározás, a cyclocross és a slope kerékpározás világából.

A srác hajlamos volt versenyezni, amikor Pogacar nem, így az új portugál versenyző a saját útját járhatta. Kétségtelenül győzelmeket aratott az Itzulia Basque Nation, az új Trip de Romandie és a Journey de Suisse versenyeken. A Trip de France-on a Pogacar igazi hazai versenyzőjévé vált, de egy hatalmas bukás miatt vissza kellett vonulnia az új hegyekért vívott küzdelembe. Az új versenyzők valójában a Limone Piemonte csúcsára vezető utolsó emelkedőn vannak (9,8 km az 5,1%-os távon), ma kevesebb mint fél percre a szökéstől. 5 km-rel a Limone Piemonte-i utolsó emelkedő kezdetéig a szervezetek ismét megpróbálják maguk szervezni a mezőnyt. A háromfős szökés előtti új boxutca kezd összeállni, és hamarosan csapdába esik.

Tavaly a Decathlon-AG2R Los Angeles Mondiale sokkolta az embereket a következő évben elért eredményeivel. Ben O'Connor dobogós helyezését követően a legújabb francia csapat felvette a kapcsolatot a Tour de France legjobb négyes helyezettjével, Felix Gall-lal. A tavaszi rossz körülmények ellenére Gall lenyűgöző teljesítményt nyújtott az útról, és jó előnnyel indult az új Alpok felé a három óra körüli napokban. Sajnos Gall az utolsó héten jól teljesített, az új záró szintek nem igazán illenek az új osztrákhoz. Ezért az első héten a nehézségekre kell reagálnia, és felkészült versenyzőre számíthat. A jövőben azonban felrobbantak, és követni akarták őt, míg a korábbi háromszoros Vuelta-bajnok nagyot küzdött ellenfeleivel szemben, például a verseny élén állóval, akinek a hátránya a felére csökkent.

Továbbra is a Lidl-Trek vezeti az új mezőnyt, még akkor is, ha Mads Pedersen nélkül, aki csökkent. Slockot talán lehagyta volna a hegy lábához menekülő négy másik versenyző. Az utazás meghozta a haladó versenyt, de nem oda, ahol Slock vitathatatlanul nyeri a főszerepet.

Nem ez a legnehezebb terep, mivel sík terepen haladsz, és 26 km-t kell megtenned, de mint mindig, a technikai részletek, a helyezés, a szint és a hőmérséklet-szabályozás közötti különbségek nagyban befolyásolhatják a legjobb kerékpárosok felosztását a többi szakma között. Szóval hol lehet megnyerni és hol lehet elbukni a versenyt a következő hetekben? Átfésültük az útvonalat, és talán megértetted az új hét szakaszt, amelyek közül az egyik kulcsfontosságú lehet ahhoz, hogy a madridi dobogós helyek tetejére állhass.

Kedvenc második szakasza 2025 Vuelta a great España

„Méterekkel örülök a mai napnak, és erre törekszem. Szerintem jó lenne, ha ma több dolgot vinnénk pályára, megpróbálnánk támogatni a mezt, és aztán a szakasz végére kiderülne, mi lesz. Evenepoelnek okosan kell csatát vívnia, ha a srác meg akarja nyerni az új szakaszt. Ha Kuss ma kiállja a versenyt, akkor a Vuelta végéhez vezető út képletesen lefelé fog vezetni. Az új vélemény a közösségi médiában és a sportban az, hogy Kuss megérdemli az új Vueltát, hogy elismerje az idei versenyen nyújtott kiváló teljesítményét, valamint az összes új alapvető támogatást, amelyet Roglicnak, Vingeardnak és a csapatnak nyújtott a történelemben.”

• Valójában négy helyért folyt a csata, Olaszország, Andorra, Franciaország és Spanyolország mellett.
• Jelenleg ő a következő legnagyobb hegymászó a világon, de Tadej Pogačarral ellentétben nehéz elképzelni, hogy valaki a kétszeres Journey-bajnok és a madridi Vuelta-csúcs közé kerüljön.
• Az idei Vuelta első versenye az idővel valójában egy nagyszerű 21 km-es bulibemutató az 5. szakaszon.
• Liam Slock most nyilvánvalóvá vált, Glivart és Otrubát kidobva a kerekükből.

És a motorosok itt az Ourense Termalban az alapvonalra léptek. Vingeard csapattársai, Sepp Kuss és Matteo Jorgenson végül visszahozták az új kategória csúcsát, Tom Pidcock (Q36.5) és még sokan mások is csatlakoztak a csapathoz, aminek eredményeként egy jó, több fiús GC kategória jött létre, amivel együtt haladtunk. Az egyetlen versenyző, aki kevesebb mint egy percet tudott ledolgozni Vingearddal szemben, Almeida és Pidcock volt.

Juan Ayuso (UAE People Emirates-XRG)

A srácnak sikerült lelassulnia, mielőtt felbukkant volna a korlátban, így az ütközés nem volt túl nagy. A Piknik a harmadik ember családja lenne, de jobb külsővel, Lotto randevúja a 26 másodperces szünetben. Átfésültük a hatalmas mennyiségű harci teljesítményt és energiaadatokat az új Vuelta kedvencektől.